1760-1920
Modelo “Radial-concéntrico”

 

La ciudad colonial se funda entre quebradas para defenderse de los nativos y se desarrolla la canalización de agua para ampliar la ciudad colonial sobre ellos. Se plantea la planificación de la expansión de la ciudad hacia los “ejidos” (zonas planas/inundables al norte y al sur) y hacia mediados del siglo XIX se ejecutan varias obras públicas como el alcantarillado abierto en medio de las calles con agua corriente, la construcción de aceras y algunos trabajos de reconstrucción de iglesias después de los terremotos de 1859 y 1868 que afectaron a Quito.

En 1907 llega el primer automóvil y con la llegada del ferrocarril en 1908 se promueve la expansión de la ciudad hacia el sur, así como la conformación de un nuevo sector industrial que fomenta procesos migratorios.

Hitos históricos

1922 Inicio del relleno de la quebrada de Jerusalén (hoy Av. 24 de Mayo).
1907 Llegada del primer automóvil a Quito.
1908 Llegada del ferrocarril a Quito (transporte de hierro y cemento originan cambios en la construcción). Crecimiento de la zona de la estación de Chimbacalle.

Ley de Beneficencia (Muchas propiedades de la Iglesia pasan a manos del Estado).
1909 Celebración del centenario del 10 de Agosto de 1809. Obras importantes en Quito.